波音星际客机无人返航地球，NASA保证载人飞行同样安全无忧

近日消息，经过超过三个月的太空之旅，波音星际客机Starliner近期顺利完成返回地球的任务。尽管遭遇挑战，尤其是在前往国际空间站途中，其无机组成员的返航过程在新墨西哥州白沙导弹试验场的沙漠区域平稳着陆，展现了预期的精确降落能力。

NASA 商业载人计划经理史蒂夫·斯蒂奇在着陆后的新闻发布会上表示，如果星际客机载人返回，他们将遵循相同的程序，执行相同的轨道脱离点火和进入大气层操作。所以，如果有宇航员在星际客机上，也将是一次安全、成功的着陆。

波音和 NASA 过去三个月一直在白沙导弹靶场进行测试，试图重现并理解星际客机在太空中遇到的推进器问题。

巴奇·威尔莫和苏尼·威廉姆斯在 6 月 4 日乘坐星际客机飞往国际空间站，原本计划在轨道上停留一个多星期。但由于星际客机在接近国际空间站时出现了推进器问题，返回时间被推迟了三个月，最终在没有宇航员的情况下返回。

NASA 在 8 月底宣布了星际客机无人返回的决定，威尔莫和威廉姆斯将于明年 2 月乘坐 SpaceX 的龙飞船返回地球。这意味着他们将在空间站上度过 8 个月，而不是最初计划的 10 天。

星际客机的未来之路目前尚不清楚。该飞船原定于明年 2 月开始执行为期 6 个月的载人任务，但这一计划已经被推迟到 2025 年 8 月。

NASA暂停太空行走计划，直至查明冷却液泄漏原因

近日消息，美国航天局宣布，在彻底查明6月24日发生的宇航服冷却液意外泄漏的根本原因之后，才会重新安排航天员的出舱活动，这意味着太空行走计划将被无限期延后，确保未来任务的安全性。

在周三（7 月 17 日）的一次电话会议上，美国国家航空航天局（NASA）空间站项目经理达纳·魏格尔（Dana Weigel）表示：

这次太空行走提前结束，是因为宇航服的服务和冷却脐带管漏水导致的。该脐带管连接宇航员和国际空间站，在太空行走时保障宇航员的生命安全。我们仍在研究漏水的原因，以及我们想采取的恢复措施。我们将寻找下一个太空行走机会，但时间并不紧迫，所以我们会找到最合适、最合理的地点。

美国宇航员特雷西·考德威尔·戴森（Tracy Caldwell Dyson）和迈克·巴拉特（Mike Barratt）在美国东部时间今天上午 8 点 52 分（北京时间 20 点 52 分）被任务控制中心告知，停止原计划在国际空间站外进行的 6.5 小时太空行走。

在此之前，两人在上午 8 点 46 分切换到宇航服的内部电源，这意味着太空行走已经进入准备阶段。

在 NASA 直播时，宇航员报告说“到处都是水”，泄漏似乎来自戴森宇航服上的维修和冷却脐带（SCU）。虽然情况很严重，但宇航员并没有因为泄漏而处于任何危险之中。泄漏发生时，他们仍在舱门内，外门虽然打开，但在太空行走终止后不久就关闭了。

NASA宣布SpaceX载人航天任务延期，波音星际客机复飞日期仍不明朗

美国国家航空航天局（NASA）于8月7日发布通知，鉴于波音公司的星际客机遇到技术挑战，原定的SpaceX“Crew-9”载人航天任务不得不延期执行。

这一变动凸显了航天任务中安全与技术可靠的高标准要求，NASA与SpaceX将共同确保所有系统准备就绪后再行推进下一阶段的航天计划。

“Crew-9”任务的推迟将为NASA提供额外时间，以确定波音星际客机及其机组人员的确切返回日期，目前这一日期尚未确定，而“Crew-9”任务的最早发射时间已被延至9月24日。

“Crew-9”任务原定于8月发射，目的是运送四名宇航员前往国际空间站，该任务原本也被视为波音陷入困境的星际客机飞船机组人员的备用返回方案

然而，波音“星际客机”自6月6日对接空间站以来，已滞留超过预期的七周时间，这也导致其两名机组人员——NASA宇航员苏妮?威廉姆斯和布奇?威尔莫尔被困在轨道实验室中。

尽管波音公司对飞船的安全性充满信心，并表示已证实推进系统中的27个RCS推进器是健康的，但NASA仍保持谨慎态度，没有对飞船的返航作出决定。

NASA局长比尔·纳尔逊将做出最终决定，而他的首要任务是确保机组人员的安全。

此外，NASA还宣布“Crew-9”任务将从肯尼迪航天中心的39A发射场转移到卡纳维拉尔角的40号发射场，以避免与9月开始的木卫二快船任务的发射准备发生冲突。

NASA定夺滞留太空宇航员返航方案，月末揭晓时间与途径

8月15日消息，NASA近期宣布，关于营救两名滞留太空的美国宇航员的决策时间表再度延后。官方声明指出，最终方案的敲定将延迟至8月底，该决定将涵盖宇航员安全返航的方式及时机。

此外，NASA官员强调，现役太空服与考虑中的备选返回航天器不兼容，这也是制定救援计划时需克服的一大挑战。全球目光正聚焦于NASA，期待这一关键决策的出炉。

NASA 同时表示，这两名宇航员“状况很好”，并且在前往太空时已经做好了执行高风险任务的准备。

6 月 6 日，美国宇航员巴里·威尔莫尔和苏尼・威廉姆斯乘坐“星际客机”飞船飞抵国际空间站，原定于 6 月 14 日返回地球，但由于飞船推进器故障和氦气泄漏等问题，返航时间一再推迟。这是“星际客机”的首次载人试飞。

他们返回地球的一个替代方法是乘坐将于秋季发射的 SpaceX 飞船，更可能的方案是搭乘明年初的 SpaceX 航班，后者将把原本八天的任务延长至八个月。

然而，改变宇航员返回地球的方式并非易事。NASA 官员们周三表示，宇航员的太空服不可互换。如果他们乘坐较早的 SpaceX 航班返回，将无法穿着 SpaceX 专用的太空服，这可能会给他们带来额外的风险。如果他们乘坐 2025 年初的晚些时候的航班，将有时间交付合适的太空服。

开放大学（Open University）的太空科学家西蒙・巴伯告诉 BBC 新闻，无论哪种方式，似乎不可避免地要乘坐 SpaceX 的飞船返回。

波音公司一再表示，完全相信星际客机能够安全地将两名宇航员送回家。NASA 官员表示，正在就如何送回机组人员进行“重大讨论”。该机构重申，他们对星际客机“充满信心”，并且该机器可以在紧急情况下用于将宇航员送回地球。

波音公司和 SpaceX 获得了 NASA 数十亿美元的合同，为其宇航员提供商业太空飞行服务。到目前为止，SpaceX 已经为 NASA 执行了九次载人飞行任务，但这是波音公司的首次载人飞行尝试。如果这两名宇航员最终被迫乘坐 SpaceX 飞船返回，并穿着 SpaceX 的太空服，对波音来说将是巨大的尴尬。

NASA 官员还表示，他们已经引进了推进系统外部专家来分析故障飞船的数据，他们将在做出决定之前继续进行分析。