马斯克宣布：首趟无机组火星星舰定于两年后升空

近日消息，埃隆·马斯克在新兴社交平台X上公布了一则引人瞩目的消息，他表示首艘预定前往火星的星舰飞船预计将在两年后启程，初期任务将以无人驾驶形式执行，旨在全面验证火星着陆流程的稳定性和可靠性。

一旦这些无人飞船成功着陆火星，那么载人火星探险任务预计将在随后的四年启动。马斯克的长远愿景是，在接下来的二十年框架内，实现在火星上建立一个能够自给自足的殖民城市，这一宣言再次激发了公众对太空探索未来的无限遐想。

移民火星一直是马斯克的梦想，马斯克认为，成为多星球物种将大大增加人类意识的存活概率，因为我们不再把所有的意识鸡蛋放在同一个篮子里了。

在今年年初举行的 SpaceX 年度会议上，马斯克展望2024年时透露，SpaceX 计划将发射次数提升至144次，继续保持每年发射量增加50% 的势头。

在今年4月时马斯克又表示，按照目前文明技术发展水平，只要20年即可在火星上实现自给自足。如果我们文明能够成为多行星文明，最终成为多恒星文明，那我们文明将能持续数百万年，而不是只有几百年。

就在上个月28日消息，马斯克的 SpaceX 发文宣布，预计“龙”飞船在佛罗里达海岸附近的溅落区域天气不佳，因此原定于当地时间今晚和明天“北极星黎明”猎鹰9号的发射将会暂停。SpaceX 表示，团队将继续关注天气情况，以寻找有利的发射和返回条件。

SpaceX星舰第五次试飞概率揭秘：马斯克预估成功率为50%，发射窗口定于8月末至9月初

7月29日消息，继上次星舰试飞取得成功之后，埃隆·马斯克宣布SpaceX即将进行的试验飞行将挑战更高难度——尝试利用发射塔机械臂实现“超重助推器”的捕获与回收，这一创新举措被视为航天器复用技术的又一重大飞跃。

当地时间周日，马斯克在 X Takeover 直播活动上透露，SpaceX 第五次星舰轨道试飞任务（IFT-5）预计 8 月底或 9 月初进行，即超重助推器（B12）及星舰飞船（S30）的组合体。

马斯克预测，此次任务中对“超重助推器”的捕获回收成功率仅有 50%，而星舰隔热瓦 / 隔热罩重返大气层后仍能完好无损的概率约为 60%。

在 IFT-5 开始之前，SpaceX 已经开始通过夹住样品来测试塔臂的功能，为其塔架捕获尝试做准备，后续将以此捕获 232 英尺高的助推器。

实际上，此次塔架捕获尝试属于是业内首创性技术，到目前为止，SpaceX 似乎仍在推进这项关键测试。

严格来说，此次尝试捕获火箭是该公司在所有五次测试过程中最危险的尝试，如果 SpaceX 没能提前做好准备，否则爆炸摧毁发射台，将导致后续测试全部推迟，并将使 SpaceX 面临更多的监管审查（去年首飞失败导致发射台 A 严重损坏，进而导致项目延误数月）。当然，SpaceX 也不会冒险使其在不稳定的情况下进行回收（因为发射台远比星舰贵得多）。

马斯克支持加州AI安全法案，与OpenAI先前立场形成鲜明对比

8月27日消息，特斯拉和xAI的掌舵人埃隆·马斯克最近公开表态，对即将出台的加州AI安全法案表示赞同。这项法案旨在加强对人工智能行业的监管力度，预期将为蓬勃发展的AI领域设立更为严格的标准与指导方针。马斯克的支持声音，反映出业界领导层对建立安全、可靠的人工智能生态环境的重视与期待。

马斯克周一在 X 上发帖称，加州法案 SB 1047“应该通过”，马斯克写道：“这是一个艰难的决定，可能会让一些人感到沮丧，但综合考虑，我认为加州应该通过 SB 1047 AI 安全法案。20 多年来，我一直倡导对 AI 进行监管，就像我们监管任何对公众有潜在风险的产品 / 技术一样。”

SB 1047 将要求一些最大的 AI 模型（成本至少 1 亿美元的模型）在开发时必须报告智能安全问题，并需要提交评估与模型相关的风险的报告。该法案还将在加州成立一个新的机构，名为“前沿模型部门”（FMD）。

该法案已正式通过加州议会拨款委员会，现在将提交议会全体会议进行最终投票。如果通过，其将交由州长加文・纽瑟姆签署，他需要在月底之前将该法案签署成法律。

马斯克之前就曾警告过 AI 安全问题，去年 9 月他曾对立法者表示，如果不加以监管，AI 可能会带来“文明风险”。

值得一提的是，该法案遭到了由马斯克竞争对手萨姆・阿尔特曼领导的 OpenAI 公司的反对。OpenAI 在当地时间 8 月 21 日发布公开信，反对美国加州参议员提出的《安全可靠的前沿人工智能模型创新法案》草案，称草案可能“威胁加州未来增长、拖慢创新、赶走加州的世界级工程师和企业家”，并建议在联邦而非地方层面推出 AI 大模型监管法案。

此外，斯坦福大学教授李飞飞、前百度首席科学家吴恩达也对该法案表示反对。

马斯克身家一夜猛增2385亿人民币，特斯拉涨幅破万亿

美股“科技七姐妹”涨多跌少！当地时间10月24日，特斯拉大涨近22%，市值一夜增加10651亿元，马斯克身家一夜猛增2385亿元。

特斯拉股价创下十多年来最大涨幅后，马斯克的净资产也在一日之内猛增335亿美元，进一步扩大了这位全球首富在彭博亿万富豪排行榜上的领先优势。

芯片股多数上涨。费城半导体指数收涨0.51%。行业ETF SOXX收涨0.56%；英伟达两倍做多ETF收涨1.1%。AMD收涨0.35%。英特尔收涨1.64%，英特尔赢得欧盟11亿美元反垄断诉讼。美光科技收涨1.71%，应用材料收涨0.57%，科磊收涨0.23%，高通收涨0.9%，阿斯麦ADR收涨0.31%，安森美半导体收涨3.1%，而博通收跌1.24%，Arm控股收跌0.96%，台积电ADR收跌1.46%。

当地时间10月23日周三美股盘后，特斯拉公布2024年第三季度财务数据。

数据显示，三季度特斯拉营收同比增近8%仍低于预期，但盈利惊喜，毛利率同比不降反升195基点至19.8%，汽车业务毛利率超预期升至17.1%；“卖碳”收入同比增超30%创单季次高。

三季度人工智能（AI）训练的计算量增长超过75%。当季，特斯拉在得州超级工厂Gigafactory提前部署了一个2.9万张英伟达H100芯片构成的集群，并进行了训练，预计到10月底将拥有5万张H100的产能。

特斯拉在股东报告中自豪地宣布，10月22日，其已生产汽车达到700万辆，且最新推出的Cybertruck已成为美国第三大畅销的纯电动汽车，仅次于Model 3和Model Y。特斯拉未公布各车型具体销量。

马斯克表示，他预测明年特斯拉汽车销量增长20%~30%；Cybercab将于2026年实现大规模生产，目标是每年至少生产200万台。

热门中概股普跌，纳斯达克中国金龙指数跌0.82%。小鹏汽车跌超6%，蔚来跌超4%，哔哩哔哩跌超2%，京东、阿里巴巴、网易、腾讯音乐跌超1%，拼多多、微博、富途控股、唯品会、百度、满帮小幅下跌。理想汽车涨超1%。

WTI 12月原油期货收跌0.58美元，跌幅0.82%，报70.19美元/桶。布伦特12月原油期货收跌0.58美元，跌幅为0.77%，报74.38美元/桶。

国际贵金属期货普遍收涨，COMEX黄金期货涨0.71%报2748.8美元/盎司，COMEX白银期货涨0.08%报33.865美元/盎司。

经济数据方面，美国上周首申人数意外下降至22.7万人，低于预期和前值。续请人数受飓风影响增至近190万，为三年来最高水平。美国9月新屋销售增至73.8万户，创逾一年新高，平均售价达到42.63万美元。

由于服务业需求强劲，美国10月Markit服务业PMI初值55.3，反弹至两年多来的高点。制造业PMI初值47.8仍连续第三个月陷入萎缩，但萎缩幅度略有放缓，创2个月新高且高于预期。

另外，市场仍然聚焦公司财报，到目前为止，标普500指数成分股中已有超过32%的公司公布了第三季度业绩。据FactSet统计，其中76%的公司业绩超出分析师预期。

美国货币市场基金总资产升至6.51万亿美元，创纪录新高，面对美联储的降息，投资者涌向该类资产以求高收益。Investment Company Institute周四公布的数据显示，截至当地时间10月23日，约404亿美元流入货币市场基金。

交易员争论未来美国降息的步伐之际，该类资产今年的资金流入规模已超过5,000亿美元。即使美联储9月份降息50个基点以后，货币市场基金仍在吸引新的资金涌入，因为其收益率高于其他投资工具，尤其是银行存款。此外，在这些周期中，企业司库之类的投资者往往更愿意外包现金管理而非自己动手以获取收益。